全车安全带生产日期与车辆总装出厂日期相符,根部没有发霉异味

简介: 全车安全带生产日期与车辆总装出厂日期相符,根部没有发霉异味,拉伸锁止功能正常,同时安全带固定螺丝没有拆卸痕迹,也就排除了因事故导致的安全带锁死更换。

我是人见人爱,花见花开,事故车见了我都绕开的二手车检车师-社会垚(yao瑶)以下简称瑶瑶,在公司和同事眼里面,我是所谓的高级二手车检测师,但在我个人看来,其实我和公司的其他检测技师也一样,无非是我比他们经验多一些,看的车多一些而已。

怎么样花十多万的钱买一辆价值四十多万的车,去4S店估计谈不下来,不过在二手车市场倒是不用谈,四十多万的车子一抓一大把,甚至更高价钱的车型也不在话下。

像今天检测的这台奥迪A6L,典型的行政级商务座驾,商人们最爱的车型之一,低调、大气、稳重,不论是公务用车还是商务座驾都是大哥级别的。

买车的粉丝大哥也比较低调,话不多但中气十足,跟这台奥迪A6L气质相符。

那么我们就不多废话,开始我们的主要任务。

车型年款:奥迪A6L 2012款 30 FSI 技术型出厂日期:2013-06表显里程:67220KM新车指导价:43.28万4S店报价:18.28万检测地点:广东广州整车外观成色可以说有九成新,侧面看上去没有明显的损坏和修复痕迹,随后借助辅助设备开始对外观漆面进行全方位检测。

前保险杠表面及缝隙处可以看到飞漆和颗粒物,看来有过二次喷漆,不过仔细检查后并没有发现拆卸痕迹,说明前保险杠还是原厂的,那么车头部位的严重碰撞基本可以排除。

左后门和左后叶子板喷漆,右后翼子板和右侧两个车门钣金喷漆,钣金的面积都不是很大,同时四个车门固定螺丝均没有拆卸痕迹,综合判断全车没有严重的事故撞击。

七年的车,说老不老,正值壮年的时候,存在磕磕碰碰也属于正常现象,只要没有伤及到车身结构就称不上大问题。

打开引擎盖,机舱内铮亮如新,没有异常的损坏和漏油现象,相信大家都能明白这是被清洗过的,毕竟好的卖相才能吸引买主嘛。

两前大灯生产日期为2013年6月,与车辆总装出厂日期吻合,大灯固定螺丝也不存在拆卸拧动痕迹,大灯灯罩与底座没有分解现象,确认两大灯为原厂部件。

来看发动机主体,顶部气门室盖固定螺丝没有拆卸拧动,一下就排除了发动机分解维修的嫌疑,因为拆解发动机的话气门室盖是要必拆的,不然无法进行操作。

全车油水处于正常损耗状态,机油成色较黑,刹车油含水量1%、防冻液冰点过低,电瓶处于亏电状态,目前行驶里程也有六万多公里了,看目前的油液成色估计是还没有大保养,为了后期有一个合理的保养周期,建议入手后进行全车油液更换。

来到车里,内饰也是打整的干净利索,使用磨损不大,就是座椅颜色和款式是不是有点儿老气了。

仪表台总成固定螺丝没有拆卸拧动,底部转向柱也不存在拆卸情况,金属部件没有异常的锈蚀及打磨痕迹,底部地毯也没有发霉现象。

座椅底部金属骨架同样没有异常锈蚀和打磨痕迹,座椅缝隙内也没有泥沙残留,综合判断车辆没有泡水涉水的情况。

全车安全带生产日期与车辆总装出厂日期相符,根部没有发霉异味,拉伸锁止功能正常,同时安全带固定螺丝没有拆卸痕迹,也就排除了因事故导致的安全带锁死更换。

后备箱内随车工具齐全,备胎槽及后围板没有变形钣金修复痕迹,漆面平顺,车身尾部的严重撞击事故也可以排除。

为了确认公里数,瑶瑶对变速箱内总行车时间进行了读取,结果显示为2322小时,以每小时30公里计算,大概在6.9万公里,和表显里程没有太大的出入。

再结合4S店的维保记录,可以认定公里数正常,没有调表的情况。

由于城区内车多人流大,不能随心所欲的进行急加速急减速测试,通过简单匀速行驶,没有发现明显异常,唯一的问题是发动机支架老化,车子有抖动的现象,后期更换发动机支架就好了。

看来车行对车况是比较放心的,不像一些圆滑的车商,看底盘要让你交定金,不然不给看,一看就是居心叵测。

先检查底盘的前后悬挂,发现前部悬挂下支臂、平衡杆及转向机固定螺丝都有拆过,但悬挂部件的生产日期是对的,说明没有更换。

随后检查发动机变速箱主体,没有发现异常的拆卸维修情况,只不过发变结合处的曲轴后油封位置有渗油的现象,不是很严重,可以将就继续使用,后期严重了再进行维修,费用的话需要两三千。

变速箱底部固定支架为原车出厂状态,这就排除了发动机变速箱吊装的嫌疑,不管是纵置发动机还是横置发动机,不拆变速箱,发动机就没办法单独吊装拆卸。

后防撞梁变形修复痕迹,与纵梁结合处固定螺丝也没有异常拆卸,再次说明后部没有严重的追尾事故。

四条轮胎全部更换,其它三条轮胎都是2018年后半年的,目前磨损程度不大,还可以继续使用一段时间。

综合车况还算是不错的,没有事故、水泡、火烧、调表,发动机变速箱没有分解维修,目前存在的问题只能说是正常年限的二手车该有的问题,算不上精品,但也没有什么大问题。

粉丝大哥也能接受这样的车况,他说看了好几台了,不是事故就是调表,要么就不爱惜,今天终于时来运转,碰到一辆没啥大问题的。

随后大哥以18万成交了这台A6L,剩下的就是洽谈过户事宜。

瑶瑶我看了下同款车目前的大概行情,也就是18-19万的样子,当年这款车办下来怎么也要40万+,七年后的残值还有这么高,奥迪A6L的总体保值率其实并不低。

今天这台车成交价18万不算是贵,在正常的行情区间,而且车况不算很差,买卖双方各取所需,瑶瑶我也为粉丝能买到满意的车子感到欣慰。

好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师。


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